小编的话:西安至十堰高速铁路是国家“八纵八横”高铁大通道之一西武高铁的重要组成部分,是陕西“米”字形高铁网的骨干线路,也是第一条连接商洛中心城市的高铁。西十高铁开工建设两年来,广大建设者奋战一线全力推进工程进度,陕鄂两省人民翘首期盼早日通车。为了全面反映西十高铁建设进程,展示建设者风采,回应群众关切,在西十高铁正式开工建设满两年之际,商洛广播电视台策划推出《西十高铁建设探访行》大型融媒体走基层系列报道,对西十高铁建设进行全线路、全方位、多层次、多角度采访报道。《西十高铁建设探访行·宏图大业》为六大系列报道之一,主要通过摄影作品展示西十高铁建设的磅礴大气和生动细节。
走进西十高铁一标段
从西安市灞桥区红旗街道办常家湾村到蓝田县小寨镇南寨村,是西十高铁从西安东站向东的第一个标段,西接西安东站,东至秦岭脚下,正线全长27.42公里,以桥梁工程为主,桥梁总长占到线路总长的87%。两年来,承担工程建设任务的中铁上海工程局克服疫情、征迁等影响,全力加快建设进度,目前已完成工程总量的50%。
2023年12月1日,在西安市长安区师村浐河特大桥施工现场,正在进行最后一联连续梁施工,标志着产河特大桥线下结构进入了最后冲刺阶段(无人机拍摄)
2023年12月1日,伸向远方的汤峪河特大桥桥墩(无人机拍摄)

2023年12月1日,在西安市长安区嘴头村2号路基施工现场,两台压路机正在进行碾压作业(无人机拍摄)
2023年12月1日,与国道并行的西十高铁路基施工场景。中铁上海局承建的路基工程一共3.67公里,他们通过使用螺钉桩质量控制系统、路基连续压实系统等新技术新工艺,坚决克服高铁路基建设质量通病,确保工程质量(无人机拍摄)
2023年12月6日,在蓝田制梁场钢筋加工车间,工人们忙碌在自己的工作台前。(无人机拍摄)
2023年12月6日,有十多年工作经验的刘卫东师傅熟练的操作着钢筋弯曲机。


2023年12月6日,刚从钢筋加工车间抬着钢筋出来的工人,如同在工地架起一条钢铁长龙。
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