今年43岁的毛志军，是西十高铁4标2号混凝土拌和站的站长，他的主要任务是保障肖岭隧道进口、柏朵山隧道出口、肖岭斜井和二十里铺大桥的混凝土供应。由于隧道施工受寒冷天气影响不大，连日来，4标各个工作面特别是肖岭隧道加快了施工进度，致使2号拌和站的生产压力倍增，毛志军肩上的担子也就更重。

中铁二十局西十高铁4标承建了5座桥梁、3座隧道、2公里路基、9座涵洞以及商洛西站土建工程，隧道工程占到线路总长的75%，其中全长11.5公里的肖岭隧道是最长的一座。

为确保混凝土按时高质量供应，不影响隧道施工进度，毛志军这几天是日夜坚守在拌和站，忙碌在拌和站，督促生产，严把质量关，遇到困难随时解决，发现问题立马纠正。

“怎么回事？这个料要及时补上，要不然会造成计量偏差，势必影响生产，你们赶快安排装载机补料，马上安排到位！”这不，毛志军今天在巡回检查到料仓时，发现上料仓原料有些不足，他的话语中明显带着“着急上火的味道”。