进入寒冬，关中平原格外冷。   

在中铁上海工程局蓝田制梁场，28岁的胡增祥每天都要攀爬到数十米高的大型设备上进行巡检，或顶寒风，或履冰霜。 

身为蓝田制梁场物资设备部副部长，胡增祥在各种搬运机、起重机上如履平地，来去自如，久而久之大家都叫他“钢铁侠”。  

     

蓝田制梁场是西十高铁全线唯一的一座预制梁场，主要承担着一标段692榀箱梁预制和桥梁架设施工任务。一榀长32米、高3.5米的预制箱梁，重达700多吨，如果没有特种设备，根本无法移动。  

轮胎式搬运机、门式起重机、桥式起重机……胡增祥的主要工作，就是负责伺候好、维护好这些庞然大物。  

     

在高达17米的轮胎式搬运机顶端，胡增祥仔细检查一个连接螺栓。他说，这枚螺栓连接着一个液压管路，如果螺栓松动造成液压油渗漏出来，整个设备就会“闹情绪”，甚至“罢工”。  

因此，这个工作不敢有一点马虎，稍有疏漏，不仅会影响正常生产，还极有可能酿成重大安全事故。  

     

进入12月，制梁场正在为预制箱梁做全面准备，为确保高峰作业期设备的安全运行，胡增祥加大了巡查养护频次。  

站在数十米的高空，对普通人来说，除了猛烈的风和刺骨的冷，还有无法控制的眩晕，更别说工作了。可胡增祥经常要穿梭在这些“铁疙瘩”上，每次都要行走两万多步。  

“时间长了，就习惯了”胡增祥说，“刚开始时候也有点恐惧心理，因为毕竟是高空，跟地面不一样。”  

参加工作以来，从郑济高铁到潍烟高铁，再到现在的西十高铁，胡增祥主要都在制梁场忙碌，先后参与完成了1000余榀箱梁的搬运架设任务，逐渐从最初的新手小白成长为现在的技术大拿。  

     

巧的是胡增祥就是蓝田人，这次参与西十高铁建设，让他回到了家乡，他感到特别高兴。  

胡增祥说，每天到了制梁场就感到浑身都是劲儿，感觉没有什么困难是克服不了的，他也期待这条连接家乡的高铁大通道早日开通。